EtusivuReittiliikenneSuosituksiaRavintolalaivaViikinsaariTilausrieteilytYritysIn English
AjankohtaistaHistoria
 
Historia
 

Hopealinjan sijainti suhteellisen lähellä Suomen ulkomaan portteja Helsinkiä ja Turkua tekivät tästä reitistä maan matkailuviranomaisten mielestä eräänlaisen Suomen näyteikkunan. Niinpä kohtuullinen kannattavuus ja rahoitajienkin myötämielisyys antoivat edelleen mahdollisuuden parantaa ja laajentaa palvelua. Parhaiten se kävi hankkimalla uusia suurempia aluksia. !950 - luvulla Hopealinjan laivasto kasvoi m/s Roineella ja m/s Aulangolla. M/s Tampere hankittiin 1950 -luvun lopulla helpottamaan kapasiteetin puutetta. Tampere toimi talvikaudella ravintolana Laukontorilla aina 1970 -luvulle saakka.

1960 -luvulla reittejä laajennettiin Orivedelle ja Längelmävedelle, mutta majoituskapasiteetin puute tällä seudulla koitui reitin ongelmaksi, joten reitti lopetettiin pitkäksi aikaa. Asiakkkaille tarjottiin monenlaisia pakettimatkoja. 60 - ja 70 -luvuilla toiminnassa kokeiltiin paljon uusia reittejä ja laitureita. Tärkeä yhteistyökumppani löytyi Visavuoresta 1965. Visavuoressa matkalijoille palveluita tarjoavat Emil Wikströmin taitelijakoti ja nykyään myös Kari Suomalaisen paviljonki. Lisäksi reittiin on lisätty Hotelli Rosendahlin ja Nokian Edenin laiturit sekä Hotelli Aulanko ja Lepaan viinitila Vanajavedellä.

1980 -luvulla tuli ajankohtaiseksi hankkia uusia aluksia. Tällöin laivastoa täydennettiin m/s Silver Starilla ja m/s Silver Swanilla. Aluksia modernisoitiin ja Silver Swan hankittiin pienempien ryhmien tilausristeilykäyttöön. 1996 hankittiin 250 paikkainen katamaraani m/s Silver Moon, jolla oli tarkoitus parantaa palvelutasoa. 1997 aloitettiin Oriveden liikenne uudestaan, mutta reitti ei koskaan saavuttanut suurta suosiota, joten siitä luovuttiin 2000 -luvulla. 2008 Suomen Hopealinja Oy osti Tammer Linen toiminnan. Kaupassa Hopealinja sai Viikinsaaren liikenteen, ravintola- ja kioskitoiminnan sekä kolme alusta: m/s Tammerkoski, m/s Ratina ja m/s Rodendahlin. Vuonna 2009 Suomen Hopealinja Oy ja Oy Runoilijan Tie kuljettivat n 90 000 matkustajaa.

Yhtiöiden palveluksessa oli vuonna 2009 4 vakituista työntekijää ja n. 80 kausityöntekijää.

 
 
 
 
 
Silver Moon

m/s Silver Moon:ia siirretään Pälkäneeltä Tampereelle Laukontorille vesillelaskua varten. Pälkäneellä laiva sisustettiin ja kalustettiin.

 

Etusivu Reittiliikenne Suosituksia Ravintolalaiva Viikinsaari Tilausristeilyt Yritys Sivukartta In English